Chiếm ngưỡng hàng rào barrier xanh đẹp mê mẩn sửa chữa thay thế bê tông "kín cổng, cao tường"

Trong tiến trình xây dựng nông thôn mới ở Hà Tĩnh, thay vì bê tông hóa theo kiểu "kín cổng, cao tường", nhiều vùng quê ở đây lại khuyến khích người dân làm hệ thống hàng rào xanh.

Chính nhờ vậy, nhiều vùng quê đã trở thành điểm đến và bán chạy tham quan, du lịch trải nghiệm về những miền quê đáng sống, có môi trường sống xanh, sạch, đẹp và thân mật với thiên nhiên.

 Những dãy hàng rào xanh tạo nên một diện mạo mới nơi các làng quê, cảm giác yên bình... một khía cạnh từ trên cao dãy hàng rào xanh tại thôn Châu Nội, xã Tùng Ảnh, huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh). Ảnh: Minh Lý.

 Để có được những hàng rào như vậy, người dân đã dày công trồng, chăm sóc, cắt tỉa tạo hình... giống cây chè tàu (mận hảo). Ảnh: Minh Lý.

Vui lòng liên hệ PTH Vina để được tư vấn: Barrier rào chắn chi tiết và miễn phí

 Một cổng nhà của người dân tại xã Tùng Ảnh, huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh). Chủ nhân cho biết để có được cổng chào như thế phải mất hàng chục năm quan tâm. Ảnh: Minh Lý.

 Không chỉ có cây chè tàu (mận hảo),  người dân còn tạo hình từ nhiều giống cây khác nhau. Một phụ nữ đứng trước một cây giới được tạo cảnh trước cổng nhà một người dân tại xã Sơn Long, Hương Sơn (Hà Tĩnh). Ảnh: Minh Lý

 Những hàng rào cây xanh tạo được cảm giác yên bình, với môi trường rộng rãi, khí hậu trong lành, hút hồn du khách về trải nghiệm. Ảnh: Minh Lý.

 Với những hàng rào xanh này, nhiều địa phương đã tìm về Hà Tĩnh để học hỏi cách làm này. Đây được coi là một sáng chế của Hà Tĩnh trong thực hiện chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới. Ảnh: Minh Lý

 

Read More

Barrier điện tự động giá tốt

 Barrier điện tự động giá thấp chỗ nào cung cấp??? giá thành hợp lý và phải chăng là một trong những tiêu chí khi lựa chọn mua 1 mặt hàng nào đó.

Barrier điện tự động cũng vậy, thiết bị sử dụng liên tục tại những nơi có phương tiện giao thông qua lại, cần quản lí. Chính vì những lo ngại về giá của các bạn nên chúng tôi Công ty TNHH PTH VINA, thương hiệu dẫn đầu trong thị trường. Cam đoan với mức giá cực tốt cho mọi sản phẩm.

CÁC SẢN PHẨM BARRIER ĐIỆN TỰ ĐỘNG GIÁ TỐT

Lúc Này các sản phẩm barrier tự động trên thị trường rất đa dạng. mặc dù vậy bên công ty TNHH PTH VINA chỉ chuyên cung cấp nhưng sản phẩm thông dụng, bền, Chi tiêu phù hợp. chi tiết các dòng sản phẩm như Basheng (Taiwan), MAG (Malaysia),  FAAC (Italia)…

 

barier điện tự động giá tốt

GIÁ SẢN PHẨM BARRIER ĐIỆN TỰ ĐỘNG

 

 

Báo Giá barier tự động

Bảng giá trên đây chỉ là 1 trong những số loại barrier thông dụng, bên công ty còn có rất nhiều loại barier tự động thông minh mà giá thành hợp lý.

Mời người tiêu dùng tham khảo trang http://barriertudongthongminh.com

*** Bên cạnh đó Công ty sẽ có những phần chiết khấu thương mại. Cho khách hàng khi mua và lắp đặt sản phẩm hoặc môi giới sản phẩm.

Một số hình ảnh công ty đã thi công và lắp đặt Barrier điện tự động (tuy rẻ nhưng cũng đi kèm chất lượng tối ưu)

barier tự động lắp đặt tại kcn visip1 bình dương

 >>> Nguồn: http://beeontrack.com/barrier-dien-tu-dong-gia-re-16879.html
 

Read More

4 bí kíp giúp sắp xếp tủ quần áo để tránh phát sinh ẩm mốc những ngày hè nóng nực

 Nếu bạn sở hữu một tủ quần áo bừa bộn, mọi thứ trộn thành từng đống lớn trong các ngăn khác nhau thì đừng không thể tinh được bởi mùa hè sẽ biến chúng trở thành thứ vứt đi. Cùng học lỏm các bí kíp giúp tiết kiệm không gian tủ quần áo, tránh các trường hợp tương tự xảy ra.

1. Trưng bày quần áo theo mùa

Khi hè tới, điều tốt nhất dành cho tủ quần áo của bạn là lấy hết đống đồ mùa đông ra khỏi. Những chiếc áo khóa ngoài, áo len dày, khăn len... tốn nhiều diện tích trong tủ có thể được lưu trữ dưới giường, trên gác mái hoặc dưới chân cầu thang.

Bạn cũng nên sử dụng các hộp đóng gói cẩn thận để giữ các mặt hàng mùa đông không bị nhăn và mốc. Với việc dọn dẹp tủ quần áo này, bạn sẽ có đủ không gian để cho những item mới hay phụ kiện cũ từ mùa hè năm ngoái vào trong tủ.

Đừng đặt mũ, giày, túi hay thắt lưng của bạn ở cùng một nơi với quần áo, vấn đề đó sẽ tạo nên nội thất bên trong tủ trông lộn xộn.

Để tiết kiệm không gian, bạn nên đặt chúng tại phần cao nhất của kệ tủ, hoặc đóng móc treo chúng ở cánh tủ hoặc bên ngoài. Bằng cách làm này, bạn sẽ có nhiều không gian hơn cho những bộ quần áo bạn cần.

 2. Tạo thêm không gian cho quần áo nặng

Vì mùa hè là mùa nóng, nên những chiếc áo chống nắng dáng dài, quần áo dài tay... luôn nặng nề và chiếm nhiều diện tích nhất. Bạn nên sử dụng một thiết bị treo trong tủ mà không tốn nhiều không gian. món đồ đó chính là móc treo nhung. Những móc treo này không chỉ bền, chúng còn được thiết kế để giữ những vật dụng treo gần nhau hơn từ đó tạo nên nhiều không gian trong tủ quần áo. Đối với những bộ đồ ngủ bằng vải khi gập không tạo thành nếp, bạn có thể gấp chúng lại và cất trong ngăn kéo.

 3. Tiết kiệm không gian cho tủ quần áo của bạn

Các loại chăn, khăn trải giường và vỏ gối bạn sử dụng vào mùa hè khá nhiều và thường phải thay đổi liên tục. vì thế nhiều người thường cất chúng ngay trong tủ quần áo để tiện sử dụng.

mặc dù vậy, vấn đề đó vô hình trung làm bạn mất đi nhiều khoảng không lưu trữ vật dụng mùa hè. Bạn bên xếp chúng ở một ngăn kéo tủ hoặc phía trên nóc tủ để vẫn dễ dàng lấy mà không ảnh hưởng tới không gian treo quần áo.

 4. bố trí tủ quần áo của trẻ em
 
Để tạo được tổ chức gọn gàng và ngăn nắp và gọn gàng trong tủ quần áo của con bạn, sẽ cần nhiều giá đỡ hơn. Bằng cách này, bạn sẽ dễ dàng bố trí và tách biệt các món đồ như sơ mi, áo len, áo khóa ngoài mỏng chống nắng và quần jean.

Bạn cũng cần một giá đỡ cho ba lô và phụ kiện của chúng. Bằng cách làm này nội thất bên trong sẽ trông gọn gàng và hấp dẫn hơn với bọn trẻ.

 (Sưu tầm)

>>> Nguồn: 4 bí kíp giúp sắp xếp tủ quần áo để tránh phát sinh ẩm mốc những ngày hè nóng nực
 

Read More

Phát triển hệ thống vận tải thủy để cắt giảm chi phí logistics

Chi phí logistics ở VN chiếm gần 21% tổng GDP, cao hơn so với các nước Đông Nam Á. Để giảm chi phí logistics cần khai thác vận tải đường thủy.TIN LIÊN QUAN

Chi phí logistics chiếm gần 21% tổng GDP

Đường bộ là phương thức vận tải xương sống trong hoạt động vận tải hàng hóa ở VN. Theo số liệu được thống kê được đưa ra tại hội thảo công bố báo cáo “nâng cao tác dụng ngành vận tải đường bộ VN và Chiến lược phát triển bền lâu ngành vận tải đường thủy nội địa Việt Nam” của Ngân hàng Thế giới (World Bank) thì 2016, vận tải hàng hóa đường bộ chiếm 77% tổng lượng vận chuyển hàng hóa của cả nước.

Đánh giá về mức chi phí logistics, bà Yin Yin Lam, chuyên viên cao cấp ngành giao thông vận tải của World Bank cho biết, tốc độ phát triển ngành logistics tại Việt Nam trong thời hạn gần đây đạt khoảng 14 - 16% với quy mô 40 - 42 tỷ USD/năm.

Dù còn non trẻ, ngành dịch vụ logistics Việt Nam đã có tốc độ tăng trưởng cao, chủ yếu tập trung vào các hoạt động truyền thống như: vận tải, kho bãi và đang từng bước phát triển các dịch vụ tích hợp có giá trị gia tăng cao.

Dịch vụ logistics ở VN có những cải thiện đáng ghi nhận khi tăng 25 bậc trong bảng Chỉ số kĩ năng quốc gia về logistics, từ vị trí thứ 64 2016 lên vị trí 39 vào năm 2018.

Tuy vậy, chi phí logistics ở Việt Nam còn cao, chiếm gần 21% tổng GDP, cao hơn so với các nước trong Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), ảnh hưởng tiêu cực đến năng lực cạnh tranh của hoạt động xuất khẩu và làm tăng chi phí hàng hóa tiêu dùng.

Giải thích về chi phí logistics cao, đại diện World Bank cho biết, công dụng khảo sát hơn 1.400 tài xế Đại lý xe tải và hơn 150 công ty vận tải hàng hóa đường bộ trên toàn quốc cho biết thêm, số doanh nghiệp vừa và nhỏ tại nước ta chiếm nhiều phần.

Các doanh nghiệp này chủ yếu sở hữu số lượng nhỏ phương tiện và vận hành theo phương thức vừa là chủ phương tiện, vừa là đơn vị kinh doanh vận tải. Tình trạng cách tân và phát triển manh mún này phổ biến khắp các vùng miền ở Việt Nam, với số lượng trung bình sở hữu 5 Đại lý xe tải Hino uy tín/công ty.

Một trong những nguyên nhân quan trọng làm gia tăng chi phí là sự cạnh tranh khốc liệt trên Thị Trường quá manh mún dẫn đến làm giảm lợi nhuận biên và tính bền lâu của ngành vận tải hàng hóa đường bộ. Chi phí vận tải ước tính là 2.775 VND/tấn/km cho tuyến ngắn và 952 VND/tấn/km cho đường dài, với lợi nhuận ước chừng từ 3%-5% đối với doanh nghiệp vận tải nhỏ có ít hơn 10 xe.

Bên cạnh đó, doanh nghiệp vận tải đang phải chịu 5 loại chi phí gồm: chi phí nhiên liệu, phí cầu đường, chi phí không chính thức, chi phí lãi vay và lương lái xe, tổng cộng chiếm 80% tổng chí phí doanh nghiệp. điều đó dẫn đến tình trạng chi phí logistics của VN tăng cao.




Để giảm chi phí logistics cần khai thác vận tải đường thủy. (Ảnh: KT)


Vận tải đường thủy hiệu quả hơn

Trước những tinh giảm của vận tải đường bộ, nhiều chuyên gia cho rằng, đã đến lúc Việt Nam cần tận dụng hệ thống sông ngòi để cải tiến và phát triển vận tải đường thủy.

Việt Nam có bờ biển 3.200km, với 19.000km đường thủy nội địa và 45 tuyến chính được sử dụng để vận chuyển hàng hóa. Với 224 cảng sông và 8.800 bến tàu nổi nhưng hoạt động vận tải đường thủy nội địa của nước ta chỉ chiếm 17% tổng sản lượng vận chuyển hàng hóa dù giá vận tải hàng hóa bằng đường thủy hiện chỉ bằng 1/4 vận tải đường bộ, 1/2 đường sắt.

Theo Công ty Tân Cảng Sài Gòn thuộc Tập đoàn Tân Cảng Hồ Chí Minh, chi phí vận chuyển hàng hóa bằng xà lan từ các cảng ở đồng bằng Sông Cửu Long đến Cát Lái, TP.HCM giảm khoảng 7% cho mỗi container 40 feet và 20% đối với container 30 feet.

Ông Hoàng Anh Dũng, đại diện World Bank cho rằng, nếu giảm tỷ trọng đầu tư cho hạ tầng đường bộ 2 - 3% sẽ không gây tác động nhiều đến hiệu quả vận tải. Nhưng nếu tăng đầu tư cho vận tải đường thủy ở mức 2 - 3% sẽ mang lại lợi ích kinh tế rất lớn cho quốc gia.

Đồng cách nhìn này, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho hay, với hệ thống sông ngòi, kênh rạch chẳng chịt ở nước ta bây giờ, Việt Nam sẽ rất thuận lợi cho cải cách và phát triển giao thông vận tải thủy nội địa.

Khai thác tốt vận tải đường thủy sẽ mang đến kết quả hơn so với đường bộ về kinh tế, môi trường và an toàn giao thông, kéo giảm chi phí vận tải, đóng góp phần kéo giảm chi phí logistics.

Mặc dù vậy, các chuyên gia cũng chỉ ra, giờ đây vận tải hàng hóa nội địa bằng đường thủy ven biển ở Việt Nam còn rất tiêu giảm, chỉ chiếm gần 39% tổng sản lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường biển 3 do chưa xây dựng hệ sinh thái đáp ứng công dụng cũng tương tự những tinh giảm về hạ tầng trong và xung quanh cảng.

Về phía cung, chỉ có 1 số lượng ít nhà cung cấp dịch vụ vận tải hoạt động trong lĩnh vực vận tải đường thủy ven biển, khiến khách hàng phải chịu các chi phí bổ sung như, phí xử lý hàng hóa tại bến (chiếm gần 50% tổng chi phí vận tải đường thủy ven biển). Bên cạnh đó, vận chuyển hàng hóa đóng container bằng xà lan còn hạn chế do công suất các tuyến đường thủy còn thấp và chỉ đáp ứng được các tàu có form size nhỏ.

Trên 50% hệ thống cảng đường thủy nội địa trên toàn quốc là cảng loại 3, chỉ có thể đáp ứng các tàu có tải trọng 100 - 300 DWT. Chính vấn đề này đã hạn chế đầu tư từ khoanh vùng tư nhân vào cải thiện thiết kế xà lan, nâng cao tài năng tải container của tàu và duy trì số lượng ít các cảng hàng container có đủ trang thiết bị xử lý hàng hóa cân xứng tại các cảng sông.
Ánh Phương (VOV)

 >>> Nguồn: Phát triển hệ thống vận tải thủy để giảm chi phí logistics
 

Read More

Trúng kế anh Ship hàng: Chị chủ shop online mất cả tài sản

Đúng là giờ mình mới nghĩ tới chuyện này, đùng cái họ nợ cả chục triệu tiền hàng thì coi như shop phá sản. Mình buôn bán nhỏ lẻ nên giờ phải chú ý. Sau vụ việc đơn vị chuyển phát nợ số tiền của khách hàng lên tới mức 5,5 tỷ vnđ, tổng giám đốc phải viết thông báo tự thú, nhiều shop online lo lắng tìm đơn vị chuyển phát an toàn.
Lạm dụng 5 tỷ tiền thu hộ: Giám đốc đi tự thú, GNN Express dừng hoạt động

Chị Nguyễn Thu Trang (chủ shop kinh doanh hàng Nhật tại quận Ba Đình, Hà Nội) hốt hoảng khi biết một đơn vị chuyển phát nhanh đã nợ tiền khách hàng 5,5 tỷ và tuyên bố đóng cửa. Chị Trang cho hay, từ trước tới nay, phần đông khách hàng đều sử dụng dịch vụ giao hàng thu tiền (COD) khi mua online từ shop chị.

Nguyên nhân chính là đa phần khách hàng muốn an toàn, xem hàng xong rồi tiếp nối mới trả tiền. Chính vì như vậy, trung bình mỗi tháng, đơn vị giao hàng thu hộ chị lên tới mức hàng chục triệu đồng.

Đơn vị chuyển phát hoàn tiền tương đối đầy đủ nên chị Trang không quan tâm nhiều.

Rủi ro của việc ship COD là không hề nhỏ đối với các chủ shop nếu chọn phải đối tác doanh nghiệp không uy tín.

Dịch vụ ship hàng nhận tiền tiềm ẩn nhiều khủng hoảng rủi ro

 Sau vụ việc, chị Trang cẩn thận hơn chuyển từ đơn vị chuyển phát tư nhân sang công ty lớn dù mức giá vận chuyển cao hơn. “Đúng là giờ mình mới nghĩ tới chuyện này, đùng cái họ nợ cả chục triệu tiền hàng thì coi như shop phá sản. Mình buôn bán nhỏ lẻ nên giờ phải chú ý”, chị Trang chia sẻ.

Chị Nguyễn Thu Thúy (chuyên đặt hàng Mỹ) cho hay, rút kinh nghiệm từ vụ việc trên, chị chỉ nhận Ship hàng thu tiền sau với những đơn vị uy tín. “Thường thì các cơ quan giao hàng công ty nhỏ có mức phí rất thấp, họ chăm sóc chu đáo và tới nhà lấy hàng, mình không phải đi nhiều.

Còn một số ít đơn vị lớn, mình phải mang hàng ra tận hơn, viết yêu cầu và kiểm hàng rất lâu. Nhưng để đảm bảo an toàn an toàn thì giờ cũng phải chịu khó”, chị nói.

Chiều người tiêu dùng

Với sự tiến lên của lĩnh vực thương mại điện tử kéo theo việc tăng nhanh loại hình ship hàng nhanh tự phát, đặc biệt tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM.

Do thói quen của người Việt chỉ thích trả tiền khi nhận được hàng nên số lượng đơn hàng nhận tiền chuyển khoản qua ngân hàng chỉ chiếm hơn 10% giao dịch online. Theo khảo sát thực hiện trên 3.000 khách hàng của Sapo, Ship hàng thu tiền là hình thức được sử dụng thường xuyên tối thiểu 1-2 lần/tuần nhiều nhất (63% shop dùng liên tiếp).

Thực tế, dịch vụ COD không người bán nào mong muốn, chỉ vì người tiêu dùng thích nên người bán phải chấp nhận. Đối với các chủ shop, COD ẩn chứa khá nhiều rủi ro, như tỷ lệ hàng hoàn cao hơn, nhiều khi không những phải nhận lại hàng mà phải mất phí ship gấp đôi.

Còn nếu như không làm việc với công ty uy tín, khủng hoảng rủi ro cho người bán là có thể mất trắng số tiền hàng..

 

 

Người Việt vẫn có thói quen mua hàng trả tiền

 Không chỉ bị mất tiền nếu công ty chuyển phát bất ngờ tạm dừng hoạt động, chuyển hàng COD còn tiềm ẩn nhiều rủi ro. Như câu chuyện của anh Nguyễn Thành Trung (chuyên kinh doanh thực phẩm) thời gian gần đây. Anh Trung có chuyển đơn hàng hơn 500 nghìn đồng thực phẩm tới cho một khách hàng ở Hải Dương.

Tuy nhiên, ba ngày sau khách hàng này vẫn không nhận được hàng. Khi kiểm tra lại, người giao hàng cho biết không liên lạc được với người nhận. Còn phía người nhận thì giải thích do sim hỏng. Hàng giao chậm bị hỏng nên đã được nhân viên ship hàng hủy. Trong khi ấy, anh Trung không biết về việc này.

Bây Giờ, cả người giao hàng và khách hàng đều có giải thích thỏa đáng, còn anh Trung chịu thiệt khi hàng không tới người nhận, trị giá đơn hàng hơn 500 nghìn coi như “trắng tay”.

Xem thêm: Quý khách hàng có nhu cầu : Dat hang quang chau vui lòng liên hệ tại đây.

Anh Trung đã từng có lần gặp trường hợp hãng vận chuyển không liên hệ được với bên mua, sản phẩm đó bắt buộc phải trả lại cho bên gửi. Khi đó, bên bán phải chịu phí chuyển hàng 2 chiều, phí COD.

Đưa ra lời khuyên cho các chủ shop, đại diện Sapo cho rằng, các shop nên lựa chọn những cơ quan vận chuyển lớn, uy tín.

Hiện tại có nhiều căn cơ, phần mềm quản lý bán hàng cũng có sàng lọc tích hợp với các bên vận chuyển uy tín để quản lý trực tiếp các vận đơn, công nợ,...

Nhiều shop bán hàng nhỏ thường vào các group trên Facebook để thuê shipper. Anh Vũ Công Học (chủ shop cá Koi Bác Hường) cho biết, các đơn hàng gửi xa, giá trị lớn thu tiền sau, anh đều bắt đặt cọc 50%. Trong trường hợp khách không nhận hàng, anh vẫn giữ khoản đặt cọc này.

Nam Hải

(Sưu tầm)

>>> Nguồn: Trúng kế anh giao hàng: Chị chủ shop online mất cả gia tài

 

Read More

Chọn barie tự đông cho tầng hầm chung cư

Thường thì tại các thành phố lớn, với mật độ tập trung dân cư đông đúc là lý do để các khu chung cư được xây dựng nhiều hơn. Với mục đích là xây dựng những căn hộ để đáp ứng về nhu cầu chỗ ở cho người dân.

Đặc điểm chung của các khu người dân đó là họ luôn xây dựng những căn hầm thành bãi đỗ xe để tận dụng diện tích một cách hiệu quả nhất. Và việc lắp đặt các barie tự động cho căn hộ cao cấp chính là một trong những biện pháp tối ưu nhất để quản lý lưu lượng xe ra vào một cách an toàn và bảo đảm an ninh cho vùng đó.

Barie tự động cho chung cư.

Tính năng kỹ thuật của các loại barie tự động cho chung cư, trung tâm thương mại

• Barie tự động là thiết bị có cấu tạo đơn giản dễ dàng nên thường ít khi găp bất cứ hư hỏng nào, các hư hỏng thường mắc phải là thanh chắn barier tự động bị gãy do bị đâm vào, va đập mạnh dẫn đến cong vênh, méo mó…
• Điều khiển đóng mở thanh chắn barrier tự động bằng hộp điều khiển hoặc nút nhấn từ xa.
• Đặc biệt, barie tự động cho chung cư, trung tâm thương mại có thể ghép nối với thiết bị điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến, cảm biến vòng từ, đèn nháy cảnh báo, cảm biến an toàn, đầu đọc thẻ, chìa khóa điện.
• Khi lắp đặt nhiều barier gần nhau, có thể kết nối giữa hai barrier trong cùng một hệ điều khiển theo dạng “Master & Slave”.
• Tốc độ đóng mở thanh chắn có thể điều khiển được.
• Có thể đặt trước thời khắc và điều chỉnh được sau khi hạ cần hoặc tự động đóng lại sau khi mở một khoảng thời gian.
• Barrier tự động có thể tự hãm theo cả hai chiều

Barie tự động tại căn hộ chung cư cao cấp.

 Barrier tự động nào dùng cho tầng hầm khu chung cư, TTTM?

Tùy theo xây dựng của tầng hầm khu căn hộ chung cư, trung tâm thương mại mà người ta dùng loại barie tự động tại chung cư nào là phù hợp. Và đa số là họ hay được dùng loại barrier tự động cần gập vì:

• Trước tiên là do ở những khu vực này không gian đóng mở thanh chắn barier tự động khá hẹp, khi nâng lên thường đụng phải trần nhà, người ta chế tạo thanh chắn gập 90 độ để barier dễ dàng hoạt động.
• Thứ hai là barie tự động cần gập có thiết kế gọn gàng, thanh chắn có thể đóng mở nhanh chóng trong điều kiện các phương tiện giao thông qua lại liên tục.
• Thứ ba là các thanh chắn hoạt động một cách linh hoạt, êm ái, bền bỉ.
• Điều cuối cùng và đặc biệt quan trọng đối với nhiều khách hàng là sản phẩm có thiết kế nghệ thuật và thẩm mỹ cao, chất lượng bảo đảm, giá thành sản phẩm luôn ở mức bình dân, phù hợp với khá nhiều điều kiện kinh tế

Lắp barie tự động cho căn hộ.

Chú ý khi lắp đặt barie tự động cho căn hộ chung cư

• Vì hầm chung cư là nơi rất dễ xảy ra ngập nước mỗi khi có mưa lớn kéo dài nên vị trí đặt barie tự động phải là những nơi khô ráo, ít bị ngập nước để bảo đảm an toàn độ bền của thân vỏ barie, cũng như bảo vệ các vi mạch điện tử bên trong.
• Nguồn điện cung cấp cho barie là nguồn 220V, vì vậy, khi kéo dây điện cho barie quý khách nhớ chọn loại dây tốt. Vì barie được đặt dưới các khu tầng hầm nên cần sử dụng những loại dây bảo đảm an toàn.
• Khi lắp các thiết bị đi kèm với barie tự động như: đầu đọc thẻ, cảm biến hồng ngoại, cảm biến từ, điều khiển từ xa,… cần được đảm bảo đầu nối chính xác theo sơ đồ của hãng cung cấp.

Theo >>> Chọn barie tự đông cho hầm của chung cư

Read More

Nên chọn loại gỗ gì vào thiết kế nội thất nhà bếp chung cư

Khi lựa chọn gỗ thiết kế nội thất nhà bếp căn hộ cao cấp tương đối nhiều gia chủ đặt ra câu hỏi nên lựa chọn gỗ tự nhiên hay gỗ công nghiệp? cấu tạo từ chất gỗ nào tốt hơn và chi tiêu ra sao?… Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cùng quý khách hàng khám phá để đưa ra phương án lựa chọn gỗ xây dựng phòng bếp cuối cùng cho gia đình mình nhé!

Thiết kế nội thất khu nhà bếp chung cư bằng gỗ tự nhiên

Nếu nói về gỗ tự nhiên thì phần lớn các gia chủ đều tò mò và am hiểu về dòng gỗ này. Không ai có thể không đồng ý được độ bền, độ chắc chắn của chất liệu gỗ tự nhiên theo thời điểm. Không những khu nhà bếp mà xây dựng nội thất tất cả ngôi nhà bằng gỗ tự nhiên đều được đánh giá cao. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu những ưu điểm mà gỗ tự nhiên và thoải mái đem lại tiếp sau đây:

Gỗ tự nhiên hiện nay rất đa dạng và phong phú. Trước khi đưa vào sản xuất chúng đều được trải qua giai đoạn xử lý chống mối mọt, ẩm mốc do đó nó vô cùng tương thích để làm nội thất trong phòng bếp.

Nội thất phòng bếp chủ yếu là tủ bếp và bàn ăn do đó sử dụng gỗ tự nhiên giúp gai chủ yên tâm hoàn toàn trong quy trình sử dụng. Ngoài ra nó còn đem đến nét đẹp thẩm mỹ hiện đại, sang trọng, cuốn hút.

Tuy vậy lúc bấy giờ gỗ tự nhiên ngày càng khan hiếm và nhiều quốc gia đã cấm khai thác rừng để lấy gỗ. Do vậy, làm từ chất liệu gỗ thoải mái và tự nhiên có giá trị khá cao. Chi phí để gia công và sản xuất nội thất từ gỗ tự nhiên cũng cao hơn do đòi hỏi chuyên môn trình độ chuyên môn và tỉ mỉ hơn. Vì lẽ đó, nhiều gia đình còn cân nhắc trong việc lựa chọn gỗ tự nhiên cho không gian phòng bếp của gia đình. Nếu gia chủ chịu đầu tư cho không gian phòng bếp thì việc sử dụng gỗ tự nhiên luôn là ưu tiên lựa chọn số 1.

Sử dụng gỗ công nghiệp trong xây dựng nội thất phòng bếp chung cư

Bên cạnh gỗ tự nhiên thì hiện nay gỗ công nghiệp cũng được coi là dòng nguyên liệu lựa chọn làm nội thất khá phổ biến. Nó đem lại cho gia chủ nhiều sự lựa chọn theo sang trọng hiện đại mà gỗ tự nhiên không thể đáp ứng được.

Hiện giờ hầu như các nhà bếp chung cư đều được thiết kế khá khô ráo và sạch sẽ. Mọi đường nước đều được thiết kế vào hộp kĩ thuật cho nên vì vậy vấn đề ẩm mốc khi sử dụng gỗ công nghiệp các gia chủ có thể yên tâm hoàn toàn. Bên cạnh đó gỗ thoải mái và tự nhiên khi sử dụng tại khí hậu nóng ẩm Việt Nam đôi khi còn xảy ra tình trạng co ngót, cong vênh nhưng khi sử dụng gỗ công nghiệp bạn có thể khắc phục hoàn toàn tình trạng này.

Bởi vì nhiều ưu thế vậy mà gỗ công nghiệp ngày càng được áp dụng nhiều trong các thiết kế phòng bếp căn hộ chung cư cao cấp. hiện giờ gỗ công nghiệp có rất nhiều chủng loại và màu sắc phong phú, đa dạng. Tùy theo nhu cầu và điều kiện chi phí đầu tư đều có những loại gỗ công nghiệp phù hợp với gia đình mình.

Nếu so về độ bền thì gỗ công nghiệp không thể sánh bằng với gỗ tự nhiên nhưng ngược lại nó lại có giá thành khá dễ thở và có thể cung cấp được mong muốn của nhiều đối tượng khách hàng.

Theo >>> Phải lựa chọn loại gỗ nào trong thiết kế nội thất phòng bếp chung cư

Read More