Kiến Thụy: Dân tự lập barrier chắn đứng con đường liên thôn

 Người dân thôn Xuân Chiếng, xã Ngũ Phúc, huyện Kiến Thụy, thành phố Hải Phòng bày tỏ sự bức xúc trước việc một số ít người dân tự ý dựng barie “ngăn đường cấm chợ” lù lù gây cản trở giao thông

Thực hiện chủ trương xây dựng Nông thôn mới của Đảng và Nhà nước, người dân địa phương đã đồng tình hiến đất, góp công góp của để mở rộng đường nông thôn thuận tiện cho sinh hoạt và phục vụ sự phát triển cộng đồng. Thế nhưng khi con đường mới xây xong thì bất ngờ một barie được tự ý lập nên với lý do vì …sợ đường nhanh bị hư hỏng. Đó là tất cả những gì đang xảy ra tại thôn Xuân Chiếng, xã Ngũ Phúc, huyện Kiến Thụy, thành phố Hải Phòng.

 


Chiếc Barie tại thôn Xuân Chiếng, xã Ngũ Phúc, huyện Kiến Thụy, thành phố Hải Phòng gây nhiều bức xúc cho người dân.

Theo một số người dân cho biết, họ vô cùng ngạc nhiên về chiếc barie đã chặn đứng con đường huyết mạch liên thôn của xã Ngũ Phúc gây bức xúc cho người dân bởi sự bất tiện khi xảy ra sự cố cháy nổ xe cứu hỏa không vào được, khi có người bị thương xe cứu thương không vào được, khi có đam ma xe tang không qua được, khi có đám hỏi xe dâu cũng không qua được…

Không chỉ vậy, theo người dân, vào ban đêm khi các xe ô tô tải đi qua ô tô nếu không xem xét sẽ rất không an toàn. Nhiều tài xế lái xe nếu như không may “vô ý” đi tới mà gặp barie này không những không thể qua được, mà muốn quay trở lại để đi đường khác cũng gặp không hề ít khó khăn.

Người dân bức xúc cho biết, chiếc barie này được một số người dân tự ý lập mà không có một giấy tờ nào ghi nhận kiến nghị của người dân, cũng tương tự không có biên bản cuộc họp nào thống nhất về việc này.

Cũng chính vì điều này, mà người dân xã Ngũ Phúc đã nhiều lần kiến nghị lên xã nhiều lần nhưng đến nay vẫn chưa được giải quyết dứt điểm. Được biết, Ban an toàn giao thông và đội giao thông của huyện cũng đã về xã để giải quyết việt làm sai trái này.

Thiết nghĩ việc đầu tư cơ sở hạ tầng trong đó có điện, đường, trường, trạm nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội là hợp lòng dân. Mặc dù vậy vì sợ đường bị hư hỏng, mà hạn chế phương tiện qua lại thì không những kìm hãm thông thương, cũng như sự phát triển kinh tế của xã mà còn vi phạm pháp luật.

Chúng tôi xin chuyển những tâm tư nguyện vọng của người dân tới UBND huyện Kiến Thụy về việc mong sớm chỉ đạo các cơ quan chức năng tháo dỡ chiếc barie tại thôn Xuân Chiềng, xã Ngũ Phúc, huyện Kiến Thụy, thành phố Hải Phòng.

Nguồn: Kiến Thụy: Dân tự dựng barrier chắn đứng con đường liên thôn

Read More

Nâng cấp dịch vụ chuyển hàng bằng cách đóng gói hàng tốt

 Dịch vụ vận chuyển hàng hóa sẽ đạt công dụng cao hơn nếu công tác đóng gói hàng được thực hiện công dụng. Tuy nhiên vấn đề đó thường bị đánh giá thấp dẫn tới những thiệt hại không ngờ về kinh tế và môi trường.

Các chuyên gia vận chuyển nói gì về đóng gói hàng hóa

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa đang có khuynh hướng không giành được công dụng cao vì những nhà sản xuất và cung cấp đang sử dụng các cách đóng gói hàng hóa kém hiệu quả như: dùng thùng quá khổ, xếp hàng không hiệu quả, sử dụng các palet kém chất lượng… điều này không những không giúp họ tiết kiệm, thay vào đó phải trả thêm cho các chi phí từ sai lầm của họ.

Các chuyên gia trong ngành dịch vụ vận chuyển hàng hóa  nói rằng, việc đóng hàng không hiệu quả là vô cùng phung phí. Người ta phải đốn cây nhiều hơn để triển khai những thùng giấy quá khổ so với lượng hàng cần đóng, vấn đề đó làm lãng phí thêm diện tích chở hàng của xe tải hơn cần thiết, gây tốn nhiên liệu và có hại cho môi trường.

Sự đi lên vượt bật của dịch vụ thương mại điện tử cũng ảnh hưởng đến cách đóng hàng lúc này, nhu cầu đóng các kiện hàng nhỏ, nhẹ tăng cao hơn. Những người lái xe xe tải cho biết, hiện giờ khoang chứa hàng của họ y như bị “thái hạt lựu” vậy, hầu hết chỉ là những hộp vuông nhỏ. Mỗi mét vuông ở khoang chứa đều có thể quy đổi ra tiền, vì vậy có một áp lực lên những nhà sản xuất tìm cách để đóng những kiện hàng nhỏ thêm hơn, kết quả hơn khi vận chuyển hàng hóa và xếp hàng.Và cách đóng hàng này thật sự đem về kết quả cao.

Đóng các kiện hàng nhỏ sẽ đỡ tốn chi phí làm thùng lớn, ít hao phí về không gian, đóng được không ít hàng hơn lên xe tải, từ đó giảm được lượng xe trên đường và góp phần nhân viên an ninh môi trường. Nhiều công ty cho rằng họ đang theo đuổi các dự án có lợi cho môi trường, và một trong những việc quan trọng là cải thiện các bước đóng hàng để hiệu quả hơn.

Mặc dù vậy cũng có tương đối nhiều người sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa không áp dụng phương thức đóng hàng nhỏ để mang đến hiệu quả cao. Phần nhiều là do họ không biết điều đó, một phần là do quy trình hoạt động của các công ty, đặc biệt là công ty quy mô lớn khá phức tạp, do đó tiến trình đóng hàng không được quan tâm đúng mực.

“Đây đúng là 1 quả bom nổ chậm”, ông jack Ampuja – Chủ tịch một công ty cung cấp giải pháp tối ưu hóa Chuỗi cung ứng nói. Ông đã hoàn thành hơn 500 dự án trong hơn 30 năm làm việc.

Việc đóng hàng thiếu hiệu quả là một tồn tại khó tránh của ngành dịch vụ vận chuyển hàng hóa.

Lý do việc đóng hàng thiếu hiệu quả là một trong vấn đề

Phần lớn các công ty không có cái nhìn đúng mực về tầm quan trọng của việc đóng gói hàng hóa. Thậm chí 1 số còn không nghĩ là đóng gói hàng hóa trước khi vận chuyển là 1 trong quy trình của chuỗi cung cấp. vì thế họ đánh giá bèo lượng chi phí có thể tiết kiệm được khi có một quá trình đóng gói hàng hóa tác dụng.

Sự quan liêu trong hoạt động cũng là một trong sự việc. thời nay khá nhiều các bộ phận không giống nhau can thiệp vào quy trình đóng gói hàng hóa, như: Marketing, bộ phận thu mua, bộ phận kỹ thuật, Logistics … Đặc biệt là trong khâu kiến thiết bao bì và cách thức đóng hàng. Đóng hàng kết quả sẽ tiết kiệm ngân sách và chi phí đáng kể cho quy trình lưu trữ và vận chuyển.

“Nhưng không ai chỉ đạo” Ampuja nói, “mọi người đều đóng góp thêm phần vào, và đó là vụ việc, không ai muốn chịu trách nhiệm. Và do đó tất cả mọi bộ phận trong chuỗi cung cấp có trách nhiệm trong việc đóng gói hàng hóa thiếu tác dụng”.

Một điều dẫn đến sự quan tâm lớn hơn cho việc đóng hàng tác dụng đó là từ việc thiếu hụt xe tải và tài xế trong dịch vụ vận chuyển hàng hóa.

Những nhà vận chuyển luôn muốn vận chuyển được không ít hàng hóa hơn trên mỗi chiếc xe tải, họ không muốn gửi hai chiếc xe tải chở hàng với cùng một tuyến đường, đặc biệt là nếu có thể xếp hết hàng để đóng trên một chiếc.

Tuy nhiên những người gửi hàng có vẻ thiếu sự quan tâm đối với công tác đóng hàng, có vẻ họ cho rằng đóng hàng công dụng không phải là trách nhiệm của mình. Mặc dù vậy những thay đổi cách đây không lâu của luật Phân loại cước trong vận chuyển đường bộ Quốc Tế (National motor freight classification – NMFC) có thể chấm dứt tình trạng này. Người gửi hàng có thể sẽ phải trả thêm tiền cho cùng một lượng hàng họ gửi so với trước đây.

Họ sẽ phải trả tiền cho sự bất cẩn trong quá trình đóng hàng còn nếu như không muốn hàng hóa của mình bị bỏ lại bởi dịch vụ vận chuyển. Bởi vì không gian chứa hàng có giới hạn, người làm dịch vụ vận chuyển hàng hóa không thể cố gắng nhồi nhét tất cả những gì người gửi yêu cầu được. Đây có lẽ sẽ là 1 trong những phương án hay cho việc đóng gói hàng hóa hiệu quả hơn. “Tất cả những kiện hàng đóng gói không tốt, sẽ bị trả về công ty sản xuất” Ampuja nói.

Do đó người gửi hàng phải tìm cách cải thiện quy trình đóng gói hàng hóa với hai lý do sau: trước tiên họ không muốn gặp rắc rối về pháp lý đối với bên vận chuyển hàng hóa, thứ hai họ cũng không muốn chia nhỏ các kiện hàng mình gửi. Tuy nhiên đây là một con dao hai lưỡi, với người gửi hàng sẽ đơn giản hơn nếu họ cứ bỏ qua công tác đóng gói hàng hóa, nhưng giờ họ phải cố gắng làm nó thật tốt và điều này tiềm ẩn các thiệt hại, rắc rối dành cho họ.

Sử dụng dịch vụ đóng gói hàng hóa chuyên nghiệp để giảm thiểu rủi ro khi vận chuyển.

Tác dụng của tiết kiệm không gian chở hàng

Trong quá khứ, cước dịch vụ vận chuyển hàng hóa chỉ tính trên cân nặng và quãng đường vận chuyển, cho đến ngày nay đã được thay đổi thành cân nặng và size hàng hóa. Quy ước tính cước hàng hóa theo số đo trọng lượng thể tích (Dim weight), hiện giờ hầu hết các phương thức vận chuyển đều dùng quy ước Dim Weight để xác định cước. Vậy phương thức này có ích ích gì cho các nhà vận chuyển?

Trong quá khứ, những người gửi hàng thường sử dụng dịch vụ của những công ty vận chuyển hàng hóa lớn như Boing, John Deere và Ford. Hàng ngày không ít các kiện hàng được đến một địa điểm nhất định, đó là đặc trưng của mô hình B2B.

Sự ra đời của thương mại điện tử đã thay đổi lớn điều này. hiện giờ hàng triệu những người gửi hàng đang sử dụng không ít các phương thức dịch vụ vận chuyển hàng hóa khác biệt, đặc biệt là các đơn hàng trở nên nhỏ lẻ hơn, mỗi một kiện hàng sẽ đến một địa chỉ riêng biệt, đây là điều thường thấy trong mô hình B2C. điều này làm cho việc tính cước dựa trên cân nặng và quãng đường vận chuyển đã không còn phù hợp, cho nên vì vậy việc áp dụng phương pháp tính Dim weight là cần thiết.

Dim weight ngay lập tức phát huy tính năng đối với những người gửi hàng. Họ sẽ thu nhỏ kích cỡ kiện hàng, đào tạo đội ngũ đóng kiện biết cách làm việc hơn, dùng đúng loại thùng cho các mặt hàng khác biệt, giảm bớt không gian trống khi đóng hàng…

Một số công ty sau khi áp dụng các quy trình cải tiến đóng hàng đã nhận ra lợi ích của nó, tiết kiệm cho họ đáng kể các chi phí. 1 số công ty lớn còn đang áp dụng các phương án công nghệ để đo đạc, chọn lựa thùng hàng chính xác, hiệu quả hơn.

Ampuja nói rằng, việc áp dụng công nghệ vào quản lý quy trình đóng hàng có thể tiết kiệm để 10% chi phí dịch vụ vận chuyển hàng hóa, mà đối với các công ty lớn con số này là hàng triệu Đô la. Dù vậy Ampuja còn cho rằng, có tương đối nhiều cách hơn nữa để cải thiện quy trình đóng hàng như:
• Thay đổi tư duy trong quy trình hoạt động, ưu tiên cho công tác đóng hàng.
• Áp dụng phần mềm máy tính xách tay vào việc xử lý đơn hàng.
• Xây dựng hệ thống dữ liệu về kích thước, cân nặng của tất cả các sản phẩm, và liên tiếp cập nhật thêm cho các sản phẩm mới.

Tuy vậy, Ampuja cho rằng vẫn rất nhiều những người gửi hàng không đầu tư cho các bước cải thiện đóng hàng, vì vậy việc đóng hàng thiếu hiệu quả vẫn còn tồn tại. “ Đóng hàng hiệu quả hơn sẽ làm tăng tính tinh gọn của chuỗi cung ứng, số dân cư nói về sự tinh gọn này, nhưng chẳng mấy ai làm được.”

Và ngoài ra đóng pallet cho hàng hóa cũng rất cần được thực hiện kết quả hơn. Nếu pallet đóng không hoàn toàn vừa đẹp, còn khoảng trống, thì qua máy quét đo kích thước người gửi vẫn phải trả thêm phí.

Lợi ích bền vững cho xã hội

Những công ty dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng xe tải như PITT OHIO đang theo đuổi việc điều hành và kiểm soát quy trình hoạt động ít thải khí cabonic để có lợi hơn cho môi trường. Tuy nhiên việc đóng hàng thiếu tác dụng của người gửi hàng khiến cho việc này trở nên khó khăn hơn. “Họ luôn nhận biết sự phung phí lớn như thế nào khi đóng lại các kiện hàng của khách”, Ampuja nói. “Không ai bị thiệt nếu quá trình này được thực hiện đúng cách, mọi người đều có lợi”.

Không thể đòi hỏi những khách gửi hàng nhỏ lẻ hoặc nhân viên đóng hàng nâng cao quá trình đóng hàng được. Họ không Nắm rõ chi tiết của việc cải thiện hiệu quả đóng hàng và lợi ích tài chính của nó đem lại. Những công ty có quy mô lớn, liên tục chứa hơn 15.000 hàng hóa trong kho và thực hiện khoảng 4 triệu các yêu cầu dịch vụ vận chuyển hàng hóa hằng năm. Vậy bài toán ở đây chính là cần bao nhiêu chiếc thùng, hộp để tối thiểu chi phí phục vụ cho 4 triệu đơn hàng này, lời giải thật không dễ dàng.

“Thùng carton có thể tái sử dụng không giới hạn”, Ampuja nói. “Khi bạn chặt một cái cây và tạo sự thùng carton, làm thùng càng nhỏ, lợi ích mang lại sẽ càng lớn”. “Nhưng trước tiên, những người gửi hàng phải học cách đóng đúng sản phẩm vào đúng loại thùng, họ phải huấn luyện và đào tạo đội ngũ đóng gói hàng hóa làm điều đó”.

“Đóng hàng công dụng mang lại cả lợi ích kinh tế và lợi ích cho xã hội” Ampuja nói. “Nhiều công ty chưa thực hiện được vì họ chưa nhận biết ích lợi lớn lao của việc đóng hàng tác dụng hơn. Nhưng không may, có nhiều công ty cố tình đóng hàng thiếu công dụng để tranh thủ một vài lợi ích cỏn con khi sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa. vấn đề đó là không hữu dụng cho xã hội và chẳng có ý nghĩa gì cả.”

Nguồn >>> Đẩy mạnh dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng phương pháp đóng gói hàng tốt

Read More

Phương án lắp đặt camera dành cho bãi giữ xe thông minh

 Bạn đang có nhu cầu kinh doanh bãi giữ xe thông minh ngắn hạn hay dài hạn. Thì hãy nhấc điện thoại lên để gọi cho chúng tôi để có chiến thuật lắp đặt camera cho bãi xe với chi phí phải chăng, hiệu quả nhất.

Kinh tế ngày càng phát triển với nhu cầu mở rộng các trung tâm thương mại, siêu thị nườm nượp mọc lên. Tại các thành phố lớn trên cả nước. Lượng xe máy, ô tô quá nhiều, ra vào tấp nập thì hệ thống bãi giữ xe thông minh. Là giải pháp cần thiết nhanh chóng nhất để quản lý xe của khách.

Hệ thống lắp đặt camera cho bãi giữ xe thông minh chúng ta thường thấy nhất là trong các siêu thị nhỏ và lớn. Một lượng xe đông đến bao nhiêu thì chỉ cần hệ thống 4 đến 6 camera. Và phần mềm lưu trữ dữ liệu nữa là đủ. Xe máy khi lưu thông vào vị trí camera sẽ ghi được hình ảnh số xe. Hình dáng người điều khiển vào dữ liệu laptop. Trích xuất một trong những phần thông tin xe vào thẻ từ để khách đưa theo

Vì sao cần lắp đặt camera cho bãi giữ xe thông minh

• Nâng cao hiệu quả làm việc của nhân viên.
• Tiết kiệm thời gian, chi phí nhân lực.
• Chuẩn hóa hệ thông gởi xe, tránh rủi ro mất xe (kể cả việc người khác thay đổi biển số khác).
• Nâng cao uy tín doanh nghiệp, lưu lượng khách ra vào được đông hơn. Nhờ hệ thống giữ xe chuyên nghiệp.

Đặc điểm của hệ thống quản lý bãi xe này là: Sử dụng thẻ cảm ứng (hoặc thẻ chip) để gia công vé gửi xe. Sử dụng camera quan sát để chụp ảnh xe và ảnh người gửi xe (hoặc ảnh toàn cảnh). Biển số xe được nhận dạng tự động từ ảnh chụp của camera thông qua phần mềm trên laptop. Phần mềm tích hợp cũng được thiết kế để tương thích với tương đối nhiều loại đầu đọc thẻ. Nhiều loại camera quan sát HD, camera IP không giống nhau cho phép dễ dàng lựa chọn theo nhu cầu quản lý. Hay nâng cấp cải sinh các bãi xe sử dụng phần mềm cũ.

Lựa chọn giải pháp thông minh khi lắp đặt camera cho bãi giữ xe

Có khả năng đáp ứng nhiều mô hình bãi xe khác nhau như: Hệ thống có lối vào lối ra riêng rẽ, hệ thống chung lối vào ra, hệ thống vào ra đảo chiều. Hệ thống vào ra quản lý điều hành bởi 2 máy tính xách tay riêng biệt hay dùng chung trên 1 máy vi tính.

Hệ thống giữ xe với chức năng tìm kiếm hình ảnh xe vào ra một cách thông minh. Giúp cho người gửi xe không phải lo nghĩ trong việc thất lạc. Mất thẻ giữ xe như cách thông thường. Hệ thống an toàn tuyệt đối cho người gửi và người giữ xe.

Các hệ thống giữ xe thủ công thông thường hiện đang tồn tại rất nhiều giảm bớt như:

• Dễ gây nhầm lẫn căng thẳng cho người trông xe, thiếu tính an toàn.
• Chậm trong thao tác kiểm soát điều hành xe vào ra, người gửi xe có thể hỏng vé giữ xe bằng giấy.
• Do một số yếu tố khách quan như trời mưa, v.v…

Theo >>> Phương pháp lắp đặt camera dành cho bãi giữ xe thông minh

Read More

Nên lắp đặt cổng tự động không? Cổng điện có ổn không?

 Xã hội hiện đại hơn nhờ khoa học công nghệ ngày càng phát triển, đời sống con người cũng sẽ được cải thiện nhờ những sản phẩm công nghệ, tự động hóa ra đời ngày càng thông minh và tiên tiến, phục vụ cho nhu cầu cuộc sống tăng cao. Trong đó hệ thống cổng tự động là sản phẩm không thể thiếu cho các hộ gia đình, đặc biệt là những ngôi biệt thự, nhà phố hiện đại, liên tục di chuyển bằng ô tô.

Cổng tự động thuộc dòng sản phẩm còn khá mớ lạ và độc đáo tại Việt Nam đặc biệt là trong dân dụng. Bên cạnh đó đã được không ít chủ đầu tư tin cậy và sử dụng. Những ai chưa chưa từng sử dụng cổng tự động thường sẽ cảm thấy lo lắng, sợ không an toàn, tốn điện, hoặc mất thẩm mỹ,.. mọi băn khoăn lo lắng ấy đều có thể giải quyết ngay dưới đây.

Những lý do không thể chối từ cổng tự động.

+ Tiết kiệm điện: Cổng điện tự động tiết kiệm điện, cung cấp được nhu cầu đi lại thuận tiện cho gia chủ, hơn nữa một ngôi nhà hiện đại đã sử dụng rất nhiều đồ dùng bằng điện vì vậy đây có thể sẽ không phải là lý do chung của không ít chủ đầu tư.

+ An toàn: cổng tự động có an toàn không? có lẽ là vấn đề đáng được quan tâm cho những ai đang có ý định lắp đặt cổng điện tự động. Ngoài năng lực tự động đóng/mở hệ thống cổng tự động còn được thiết kế cảm biến an toàn có khả năng tự động đảo chiều cánh cổng nếu phát hiện vật cản, an toàn cho người sử dụng, thân thiện với môi trường.

+ Chất lượng: Đặc biệt các loại cổng tự động với thương hiệu nổi tiếng như: FAAC, BENINCA, VDS, đều được công ty Vũ Hoàng nhập khẩu chính hãng 100% từ Ý, hơn nữa tiêu chuẩn về an toàn và chất lượng của Châu Âu được số dân cư tin tưởng và an tâm.

 

 

+ Tính ứng dụng rộng rãi: Sản phẩm được kiểm định và đạt chứng nhận trước khi đưa ra các nước, không những ở Việt Nam mà tương đối nhiều các quốc gia khác trên thế giới cũng sử dụng, cổng tự động gần như là sản phẩm mặc định cho các ngôi nhà tại các nước phát triển và là sản phẩm luôn luôn phải có trong thương mại và công nghiệp.

+ Đa dạng mẫu mã: Cổng điện được thiết kế với nhiều kiểu dáng khác nhau, cổng mở 2 cánh, 4 cánh, cổng trượt, cổng xếp,.. nhằm đáp ứng mọi nhu cầu và môi trường sử dụng không giống nhau.

+ Thẩm mỹ cao: Ngoài ra vấn đề về thẩm mỹ cũng có thể được giải quyết, nếu ai đang quan tâm tới thẩm mỹ và nghệ thuật của ngôi nhà có thể tham khảo cổng tự động âm sàn, đây chính là mẫu cổng được thiết kế động cơ đặt âm dưới sàn, không bị lộ động cơ nên đảm bảo giữ nguyên được vẻ đẹp của tổng thể ngôi nhà.

Những môi trường có thể ứng dụng cổng tự động

• Biệt thự, nhà phố.
• Nhà máy, công ty, xí nghiệp sản xuất.
• Cổng ngân hàng, bệnh viện.
• Cổng trường đại học, cơ quan.
• Nhà hàng, khách sạn.
• Trạm thu phí, nhà để xe.

Mỗi môi trường sẽ phù hợp với từng mẫu cổng không giống nhau như cổng trượt, cổng 2 cánh mở quay, cổng xếp trượt 4 cánh hoặc cổng xếp, cổng barrier..

Đặc điểm nhấn chung của các loại cổng tự động.

• Có thể điều khiển cổng đóng/mở bằng điều khiển từ xa hoặc nút nhấn gắn cố định.
• Tiết kiệm điện, hoạt động ổn định, không gây tiếng ồn, tuổi thọ cao.
• An toàn cho người sử dụng, thân thiện với môi trường.
• Đáp ứng yêu cầu trong từng môi trường khác nhau.
• Cổng an ninh phân làn tự động hiệu quả, chuyên nghiệp. (Barie tự động)
• Thời gian thi công lắp đặt nhanh chóng (tùy theo từng mẫu cổng sẽ có một chút sự chênh lệch)
• Mẫu mã đẹp, nằm trong top các mẫu cổng được ưa chuộng nhất.
• Có thể đóng mở cổng nhẹ nhàng bằng tay khi mất điện.
• Khả năng tải được cánh cổng nặng lên đến hơn 500kg.

Nguồn >>> Có nên gắn cổng tự động không? Cổng điện có an toàn không?

Read More

Xem ngay những ý tưởng làm giá treo tường đẹp bằng gỗ pallet độc đáo

 Gỗ pallet là vật liệu có thể tận dụng để thiết kế kiến thiết nhiều loại vật dụng như bàn ghế, tủ quần áo, tủ sách,… Chắc chắn gỗ pallet sẽ là lựa chọn tuyệt vời nếu bạn muốn tân trang không gian sống của gia đình. 

Lưu ý khi thiết kế kệ gỗ treo tường từ gỗ pallet

Trong giai đoạn lên ý tưởng phát minh và thiết kế kệ gỗ trang trí phòng khách, bạn nên Lưu ý một số sự việc như sau:

– Thiết kế của kệ gỗ pallet

Các thiết kế mẫu kệ treo tường cần được bày trí sao cho phù hợp với không gian. Việc thiết kế mà không xem xét kỹ lưỡng sẽ khiến cho sản phẩm bị “lạc quẻ” giữa không gian nội thất và không đưa về hiệu quả thẩm mỹ.

– Kích thước kiểu dáng và màu sắc kệ gỗ

Kích thước sản phẩm phải phù hợp diện tích căn phòng định trang trí. Bên cạnh đó, màu sắc kệ gỗ cũng cần hài hòa với màu sắc của các nội thất khác và không gian chung của căn phòng.

10 phát minh làm kệ treo tường đẹp bằng gỗ pallet cho nhà thêm xinh

Pallet gỗ ngoài sở hữu ưu điểm là giá cả tương đối mềm, chất lượng tốt, có thể thiết kế thành những sản phẩm độc lạ, mang tính thẩm mỹ mà còn ăn được điểm bởi tính thân thiện với môi trường và người sử dụng. Bạn có thể sử dụng những tấm pallet gỗ để sáng tạo và kiến thiết thành những mẫu kệ treo tường đẹp trang trí cho ngôi nhà của mình hoặc liên hệ với https://dongphutien.com/ để đặt hàng

– Kệ trang điểm treo tường phòng ngủ

Kệ trang điểm gỗ pallet 

Kệ trang điểm xinh xắn được gia công từ những thanh gỗ pallet to nhỏ khác nhau đóng ghép dễ dàng và cố định trên tường. Thiết kế này rất phù hợp cho những căn phòng ngủ của căn hộ chung cư có diện tích nhỏ.

– Kệ gỗ pallet cho phòng khách

Kệ gỗ pallet  treo tường

Kệ treo tường gỗ pallet có thiết kế bởi những thanh gỗ  Kích cỡ tùy chọn đóng trực tiếp vào tường mà không cần đến bệ đỡ cùng 3 -4  thanh gỗ to hơn gắn nổi chắc chắn để bài trí các vật dụng như rượu vang, lọ hoa, khung ảnh. Nhỏ gọn, đơn giản với giá thành vật liệu rẻ, loại kệ này là chiến thuật hoàn hảo cho không gian nội nhà của nhà bạn.

– Kệ treo tường pallet dùng trong phòng bếp

Kệ gỗ pallet treo vật dùng nhà bếp

Các tấm pallet được cắt gọn gàng và gắn khéo léo lên tường, tiếp theo là đóng đinh so le nhau hoặc gắn thanh sắt có sẵn móc kim loại hay nhựa để có thể treo nồi, chảo, dụng cụ phòng bếp,… Đây quả là là một ý tưởng sáng tạo đầy thú vị để tô điểm cho để góc nhỏ phòng bếp thêm đẹp dịu dàng và ấn tượng phải không nào.

– Kệ treo tường để giày từ gỗ pallet

Kệ treo tường nhỏ gọn

Tận dụng những thanh pallet gỗ tái chế làm thành chiếc kệ đựng giày vừa tiết kiệm ngân sách và chi phí lại làm mới không gian. Với chiếc kệ như thế này  rất dễ để mang hay cất giày dép ra vào, sử dụng được cho cả cho trẻ em và người lớn. Bạn có thể để nguyên bản hoặc sơn màu sắc cân xứng với tổng thể không gian.

– Kệ gỗ pallet trang trí

Kệ gỗ pallet sơn màu trắng

Đóng những tấm pallet theo thiết kế giống hệt như chiếc giá sách với 2 -3 tầng để tạo ra chiếc kệ xinh yêu gắn lên bức tường phòng khách hay phòng ngủ. Cách thực hiện tương đối đơn giản nhưng lại tạo ra khoảng không gian ấm cúng và nhẹ nhàng cho ngôi nhà của bạn.

– Kệ gỗ treo tường thiết kế đơn giản

Kệ gỗ pallet đơn giản

Một chiếc kệ gỗ treo tường độc đáo làm từ gỗ pallet cho không gian nhà thêm độ đáo và ấn tượng. Bạn có thể phủ sơn màu cho kệ gỗ để nó hài hòa với phong cách trang trí hay giữ nguyên để tăng tính mộc mạc đều được.

– Kệ pallet treo tường treo ly cafe

Mẫu kệ gỗ treo ly

Ý tưởng này vô cùng đơn giản, không mất không ít thời gian mà rất có thể tự tay làm. Bạn chỉ cần chọn một số tấm gỗ pallet, đinh nhọn và móc kim loại đóng khéo léo và gắn tấm gỗ lên tường là được.

– Kệ gỗ pallet treo chậu cây cảnh

Kệ gỗ pallet treo chậu cảnh

Hãy đưa thiên nhiên vào trong ngôi nhà của mình nhờ thiết kế kệ treo chậu cảnh độc đáo này. Đóng các thanh gỗ pallet và treo cố định với kiến thiết dây xích kim loại. Việc còn lại là treo các chậu hoa nhỏ xinh lên để giúp phòng khách tràn đầy sức sống.

– Kệ gỗ pallet để gia vị nhà bếp

Kệ gỗ pallet để gia vị

Đây chính là ý tưởng trang trí gỗ pallet mà bạn có thể bắt gặp ở không gian nhà bếp. Bằng việc đóng các thanh gỗ pallet vào tường kết hợp cũng các chi tiết móc treo là vật dụng đa năng trong phòng bếp để đựng lọ gia vị, treo dụng cụ làm bếp,…

– Kệ tivi thiết kế treo tường

Kệ tivi treo tường làm từ gỗ pallet

Một phát minh bằng gỗ pallet đầy sáng tạo nữa mà bạn có thể áp dụng để làm đẹp cho phòng khách đó là kệ tivi treo tường. Một chiếc kệ tivi từ cấu tạo từ chất gỗ mộc mạc như thế này sẽ tô điểm thêm cho gian phòng khách đầy ấn tượng.

Mong rằng với 10 ý tưởng phát minh làm kệ treo tường đẹp bằng gỗ pallet đơn giản mà ấn tượng có thể giúp các bạn có thêm nhắc nhở để làm mới căn hộ của mình.

Nguồn >>> Tìm hiểu các ý tưởng để làm giá treo tường đẹp bằng gỗ pallet mới lạ

Read More

Robot dùng AI để vận chuyển hàng hóa trong nhà kho chứa

Robot do startup Syrius Robotics thiết kế có khả năng vận chuyển linh hoạt tronh nhiều mô hình nhà kho, giúp các doanh nghiệp tiết kiệm ngân sách và chi phí hoạt động logistics.

Syrius Robotics là startup công nghệ có trụ sở chính tại Thâm Quyến, Trung Quốc. Sản phẩm chủ lực của công ty này là robot chuyên vận chuyển hàng hóa trong nhà kho. Việc sử dụng các thiết bị tự động để vận chuyển hàng hóa trong các nhà kho vốn đã phổ biến trên thế giới.

Mặc dù vậy, các máy móc này chủ yếu di chuyển theo tín hiệu phát ra từ các miếng băng từ dán sẵn trên sàn nhà. Vấn đề đó có nghĩa là các robot chỉ có thể đi theo một lộ trình có sẵn và không có chức năng tránh các chướng ngại vật trên đường.

Syrius Robotics đã khắc phục điểm yếu này bằng cách chế tạo một con chip tích hợp trí tuệ nhân tạo. Nhờ con chip này, sau khi nhận hàng hóa từ công nhân, robot phân tích Tấm hình không gian xung quanh rồi chọn lộ trình di chuyển đến vị trí yêu cầu. Nếu gặp các chướng ngại vật trên đường, robot tự động tránh né và chọn hướng di chuyển khác.

Startup Syrius Robotics phát triển robot vận chuyển hàng hóa trong kho.
 

 Năng lực di chuyển linh hoạt giúp robot hoạt động ở bất cứ quy mô nhà kho nào. Đây chính là điểm bứt phá của sản phẩm vì trước đây, nếu như muốn sử dụng các thiết bị tự động trong nhà kho, các doanh nghiệp phải bỏ ra chi phí lớn để kiến thiết lại cơ sở hạ tầng nhà kho sao cho cân xứng với hướng di chuyển định sẵn của thiết bị. Mỗi robot của Syrius Robotics có khả năng chở tối đa 50 kg hàng hóa, pin hoạt động trong vòng 10 giờ.

"Chúng tôi gọi sản phẩm này là robot có tư duy logic, Nhờ vậy, tăng năng suất vận hành nhà kho lên 300-500%. ", ông Adam Jiang - nhà sáng lập kiêm CEO của Syrius Robotics cho biết.

Ông Adam Jiang kỳ vọng sản phẩm của mình sẽ tạo ra một "cuộc cách mạng" trong việc quản lý nhà kho - một hoạt động vốn tốn nhiều chi phí của các doanh nghiệp. Hiện nay, hãng dịch vụ thương mại điện tử lớn của China JD đã đặt mua 80 sản phẩm này và đang xem xét khả năng đầu tư vào Syrius Robotics. Ở Japan, startup này cũng đã bán 40 thiết bị cho hãng sản xuất ôtô Mitsubishi.

Vào tháng 5, Syrius Robotics đã hoàn thành vòng gọi vốn Series A+ và nhận 10 triệu USD từ quỹ đầu tư có tiếng là Sequoia Capital. Ngoài ra, quỹ ZhenFund (Trung Hoa) cũng đứng sau trợ giúp tài chính cho startup này.

Thanh Thảo (theo Nikkei)

>>> Nguồn: Robot dùng AI để vận chuyển sản phẩm trong nhà kho chứa

 

Read More

Mỹ cải tiến máy bay vận tải thành máy bay chiến đấu

Cải tiến máy bay vận tải thành máy bay chiến đấu được coi là một phương án hiệu quả và rẻ tiền.

Không quân Mỹ đang xem xét tích hợp vũ khí cho các máy bay vận tải không vũ trang, biến chúng thành máy bay ném bom tạm thời. Giới chức Mỹ tin rằng chiến tranh sau này với các kẻ thù như Nga hoặc China sẽ cần nhiều hỏa lực trên không và máy bay vận tải chứa đầy các pallet tên lửa hành trình, có thể là 1 chiến thuật rẻ tiền.

Theo Defense News, Không quân cho rằng các máy bay như C-130J Super Hercules và C-17 Globemaster III có thể trở thành phương tiện vận tải tên lửa bán chuyên nghiệp. Các máy bay không vũ trang thường chuyên chở quân và thiết bị, nhưng trong tình huống đặc biệt, sẽ được trang bị “pallet thông minh”, có thể mang theo tên lửa hành trình tầm xa và các loại đạn khác.

Các pallet sẽ có tác dụng cung cấp dữ liệu về vị trí, điều hướng và mục tiêu vào tên lửa chúng chứa. Sau khi được thả từ phía sau máy bay, các pallet sẽ nhanh chóng giải phóng các kiện tên lửa để phóng xuống các kim chỉ nam mặt đất. Máy bay càng lớn, càng có thể mang nhiều tên lửa.

Vận tải cơ Lockheed Martin C-130J Hercules; Nguồn: wikipedia.org

 
Khái niệm các cặp máy bay tên lửa với các kiện hàng lớn, mà quân đội Mỹ có hàng trăm chiếc, với các tên lửa tiên tiến như Tên lửa không đối đất ngoài tầm nhìn chung (Joint Air to Surface Standoff Missile - JASSM). Phiên bản mới nhất của JASSM, JASSM-XR, có tầm bắn 1.000 hải lý, đủ xa để các máy bay vận tải chậm, cồng kềnh, không tàng có vẻ như C-17 có thể phóng hàng chục tên lửa vào mục tiêu của kẻ thù ở cự li không bị đánh chặn và né tránh xa tên lửa kẻ địch.

Khi nhiệm vụ kết thúc, máy bay có thể được nạp thêm các pallet thông minh hơn hoặc quay lại vai trò vận chuyển hàng hóa truyền thống của nó. Không quân Mỹ từng đổi khác các máy bay vận tải thành máy bay chiến đấu có vũ trang trong Chiến tranh Việt Nam, bằng cách bổ sung súng Gatling cho các máy bay vận tải C-47 và C-130. Không quân vẫn đang cải tạo các máy bay vận tải cho nhiệm vụ chiến đấu, với chiếc AC-130J mới nhất gắn một pháo 105mm, pháo tự động 30mm và sắp được trang bị vũ khí laser 60 kilowatt.

 

Vận tải cơ KC-130 và hai trực thăng CH-53E; Nguồn: wikipedia.org

 
Hầu hết các chuyển đổi máy bay vận tải vũ trang là vĩnh viễn, với một máy bay vận tải không vũ trang được biến hóa thành một máy bay gắn pháo. Tuy nhiên, vào năm 2010, Thủy quân Lục chiến Mỹ đã giới thiệu Harvest Hawk, một bộ biến hóa cho các máy bay vận tải/chở dầu KC-130, cho phép Thủy quân Lục chiến phóng tên lửa không đối đất Hellfire, Griffin và Viper Strike từ chiếc KC-130 chống lại các phương châm trên mặt đất. Chiếc KC-130 được trang bị Harvest Hawk vẫn có thể thực hiện các nhiệm vụ tiếp liệu trên không và vận chuyển đường không.

Lý tưởng nhất, sự lựa chọn hoàn hảo để phóng một loạt tên lửa hành trình vào kẻ thù là máy bay ném bom tàng hình B-21 Raider sắp tới là máy bay tuyệt vời nhất chưa từng có. Một chiếc B-21 có thể xuyên thủng hàng phòng thủ của kẻ thù, tấn công các mục tiêu và rút khỏi lãnh thổ đối thủ mà không bị phát hiện.

Nhưng với khoảng giá 621 triệu USD mỗi chiếc, B-21 tương đối đắt tiền, và Mỹ chưa có ngay số lượng lớn máy bay đó, trong khi Không quân có hàng trăm máy bay vận tải có trong trang bị và sẵn sàng bay.

 

Vận tải cơ C-17 Globemaster III; Nguồn: wikipedia.org

 
Trong quá khứ, Không quân do dự về việc vũ trang chuyển đổi máy bay vận tải, vì một cuộc xung đột trong tương lai sẽ khiến họ cần di chuyển và tiếp tế cho các đơn vị xa xôi trên phạm vi toàn thế giới.

Tuy vậy, các thử nghiệm cách đây không lâu tại Dugway Proving Ground dường như đã thay đổi ý kiến tư duy của giới chức quân sự chóp bu. Các cuộc thử nghiệm đã chứng kiến một chiến dịch đặc biệt MC-130J Combat Talon vận chuyển thành công ba pallet, mỗi pallet mang một loạt tên lửa hành trình tầm xa mô phỏng.

Ý tưởng phát minh máy bay vận tải mang tên lửa nếu thành công, có thể làm tăng đáng kể số lượng tên lửa hành trình có sẵn cho các lực lượng Mỹ trước khi bắt đầu cuộc xung đột. Sau nhiệm vụ chiến đấu ban đầu, các máy bay vận tải có thể nhanh chóng quay trở lại vai trò cổ truyền của chúng.

Ý tưởng dùng máy bay vận tải mang bom có thể đưa về cho Không quân một sức mạnh cực lớn về hỏa lực mà không cần được có thêm một loại máy bay mới.

 

Theo Lê Ngọc

>>> Nguồn: Mỹ đổi mới máy bay vận tải thành máy bay chiến đấu

 

Read More

Chiến thuật thiết kế kiến thiết ngôi nhà cho mảnh đất nhỏ

Bị giảm bớt về nhiều mặt, song nhờ Giải pháp thiết kế kiến thiết hợp lý và phải chăng, ngôi nhà vẫn là một khoảng không gian sống tiện nghi và thẩm mỹ và nghệ thuật.

 

 

Ngôi nhà là nơi cư trú của một gia đình trẻ. Công trình có khá nhiều tiêu giảm là nằm trong ngõ nhỏ, bốn bề đều có nhà vây quanh và ăn diện tích đất xây dựng rất khiêm tốn: 32m2 (4mx8m).

Kiến trúc sư đã có một lời giải hợp lý cho bài toán khó, đáp ứng được những nhu cầu của chủ nhà. Vì ngõ nhỏ nên để kín đáo, cổng sử dụng mảng đặc, nhưng vẫn thân thiện nhờ cấu tạo từ chất gỗ và những chậu cây xanh phía trước.

Vui lòng liên hệ PTH Vina để được tư vấn: cửa xếp inox tự động báo giá cổng điện inox chi tiết và miễn phí

Bước qua cổng là 1 trong khoảng sân nhỏ. Không gian tầng 1 là phòng khách với phòng bếp – ăn. Một tầng lửng lùi vào trong cho phép có một khoảng thông tầng trên phòng khách làm không gian thoáng mát.

Không gian tầng 1 vẫn sáng, thoáng nhờ khoảng hở ở trên sân và cửa sổ ở tường biên. Bàn ăn được bố trí như một đảo bếp để linh hoạt sử dụng.

Màu sắc được lựa chọn khá tươi vui phù hợp với người trẻ và không gian nhỏ - mang lại cảm giác hưng phấn, thoải mái.

Cầu thang lên tầng thiết kế kiểu gấp khúc tạo ấn tượng. Thay vì lan can là một hệ dây cáp làm nhẹ và thoáng. Gầm cầu thang được tận dụng làm tủ và kệ để đồ.

Tầng lửng ở trên là phòng sinh hoạt chung của gia đình. Không gian này không có cửa, cũng không có tường bao để tận dụng tối đa ánh sáng và sự thông thoáng.

Cầu thang lên tầng được lấy sáng bằng những ô gạch kính đầy ngẫu hứng, đảm bảo an toàn ánh sáng mà vẫn kín đáo.

Phòng ngủ chính trên tầng 2. Mặt tiền được cấu tạo bởi 2 lớp: 1 lớp lam gỗ bên ngoài và lớp cửa kính bên trong, giúp chắn nắng mà vẫn thông thoáng, tiện nghi cho sử dụng. Màu sắc chủ đạo là màu trắng để có cảm giác rộng rãi.

Giữa hệ lam và cửa là 1 trong khoảng thông tầng tăng cường khả năng đối lưu không khí, kết hợp trồng cây xanh ở sàn dưới.

wc tuy nhỏ nhưng vẫn hiện đại và tiện nghi.

Hệ lam ở mặt tiền tạo công dụng nghệ thuật khi được chiếu sáng lúc tối trời.

theo VOV

>>> Nguồn: Giải pháp kiến thiết căn nhà cho mảnh đất nhỏ


 

Read More

Hàng rào xương rồng hoa trắng ở Sóc Trăng thu hút đông người tới chụp ảnh

Hàng rào hoa nọc trụ, một họ xương rồng ở thị xã Ngã Năm (tỉnh Sóc Trăng) đang khoe sắc, thu hút đông người tới chụp ảnh.

Hàng rào hoa xương rồng khoe sắc lần đầu tiên vào thời điểm năm 2018. Ảnh: Tee Sắc 
 

Hè năm nay, do chưa thể du lịch nước ngoài vì Covid-19, các điểm đến trong nước được nhiều người quan tâm.

Những ngày gần đây, group nước ta Ơi trên Facebook chia sẻ Bức Ảnh về hàng rào hoa xương rồng ở Sóc Trăng nở hoa trắng đẹp lãng mạn, nhận được sự quan tâm lớn của cộng đồng mê du lịch.

Hàng rào hoa nằm tại vị trí khóm 3, phường 2, thị xã Ngã Năm, tỉnh Sóc Trăng, thuộc sở hữu của gia đình cụ Thôn.

Được trồng từ cách đây 15 năm nhưng phải đến năm 2018, hàng rào mới bất cứ lúc nào nở hoa trắng, thu hút không ít người đến chụp ảnh, quay phim. Từ đó, cứ đến tầm giữa tháng 5, những người yêu hoa quanh nơi này lại chờ đợi đến ngày hàng cây có dáng vẻ kỳ lạ trổ bông.

Hoa xương rồng nhà cụ Thôn mọc thành một hàng rào dài, cao lừng lững. Ảnh: Tee Sắc 
 

Không giống những khóm xương rồng bình thường đều có size nhỏ, chưa đến một mét thì hàng rào hoa này cao quá đầu người, lên tới hơn 2 mét, chạy dài theo ngôi nhà, nhìn từ xa đã thu hút sự chú ý.

Trên thực tế, đây là hoa nọc trụ, hay còn gọi là hoa long cốt, thuộc họ xương rồng. Cây có thân đứng, phân nhánh, màu xanh thẫm, chia thành nhiều cạnh đều nhau. Mỗi cạnh đều có gai chi chít, dài 1-2 cm.

Xương rồng là loài cây chịu được nóng, thường ra hoa vào tháng 3-7. Năm 2018, không ít người dân từng kéo tới đây vì tò mò bởi chưa từng nhìn thấy xương rồng trổ bông.

Trái với tưởng tượng rằng hoa xương rồng nhỏ hay "thô kệch", hoa nọc trụ lại có vẻ đẹp rất yêu kiều, khiến nhiều người mê mẩn.

Hoa màu trắng, bông to, nhiều cánh dài bao bọc lấy nhuỵ và có mùi thơm nhẹ. Hoa nở ồ ạt trên hàng rào xanh, tạo được background "đẹp đến nghẹt thở". Những bông hoa cánh trắng tương tự hoa cúc khoe sắc dưới nắng mùa hè.

Vẻ đẹp của hoa xương rồng. Ảnh: Tee Sắc 
 

Tuy vậy, hoa rất nhanh tàn, chỉ nở khoảng 5-10 ngày. Ngoài ra, theo không ít người có kinh nghiệm, hoa nọc trụ chỉ nở vào buổi sáng sớm nên khi nắng lên cao, hoa sẽ không còn tươi tắn.

Cho nên vì thế, nếu có ý định tới đây ngắm hoa, chụp ảnh, bạn phải tranh thủ bố trí thời điểm hợp lý.

Hơn nữa, đó là nơi nhà riêng, nếu tới đây thưởng hoa, chụp ảnh, bạn lưu ý không làm phiền tới gia chủ và không làm ảnh hưởng đến hàng rào hoa xinh xắn.

Bạn có thể kết hợp địa điểm này trong chuyến du lịch Sóc Trăng với một số địa điểm nổi tiếng trong tỉnh như chợ nổi Ngã Năm, chùa Dơi, bảo tàng Khmer, vườn cò Tân Long, chùa Đất Sét, chùa Kh'leang...

>>> Nguồn: Rào chắn xương rồng hoa trắng ở Sóc Trăng thu hút nhiều người tới chụp ảnh

 

 

Read More

Ngôi nhà cũ kỹ được xây từ 200 năm trước vẫn đẹp sang trọng

Ngôi nhà cấp 4 với diện tích khá nhỏ nhưng mang vẻ đẹp bình yên đến lạ nếu nhìn từ bên ngoài. bên trong được sắp xếp không gian đầy bất ngờ với những ý tưởng độc đáo khiến nhiều người dân cảm thấy thích thú.

Ngôi nhà cấp 4 này tọa lạc ở Savannah, Georgia. Ngôi nhà được ghi vào danh sách những Địa danh lịch sử Quốc gia, được xây bởi John Ballon, một người đàn ông da màu.

Không gian tạo được ấn tượng với mọi người không chỉ nhờ việc kết hợp hai gam màu xanh bạc hà mát dịu cho tường và những cánh cửa. Các khung cửa lại được sơn màu trắng tạo ra không gian đẹp như tranh.

Bên phía trong ngôi nhà lại khiến không ít người dân cảm thấy bất ngờ. Không gian chức năng phía trong được bố trí giống như một căn hộ.

Khác với hình thức bề ngoài dịu dàng, nữ tính thì bên trong lại mang sắc màu cổ điển với đèn chùm hoành tá tràng, ghế sofa bọc màu xanh lam phù hợp với tông màu của tranh treo tường.

Cả tường và nội thất còn lại đều được sử dụng cấu tạo từ chất gỗ tăng thêm cảm giác mát mẻ, ấm cúng khi bước vào.
 




Ngôi nhà được xây dựng cách đây 200 năm vẫn đẹp gợi cảm với cách phối màu xanh bạc hà dịu mát.

Các dầm bên trong ngôi nhà đều được gia công từ gỗ kiên cố. Sự pha trộn giữa đường nét cổ điển với cách bố trí hiện đại tăng thêm sức hút đặc biệt cho căn nhà.

Sự kết nối màu sắc giữa bên ngoài với bên trong được thực hiện một cách ăn ý. Mỗi không gian đều ngập tràn ánh sáng. Khu vực khu nhà bếp được décor kết hợp màu xanh với màu gỗ.




Các Khu vực chức năng được kết nối liên thông tựa như những căn nhà hiện đại.
 



Không gian phòng khách rộng rãi, nhiều ánh sáng.
 



Bộ sofa màu xanh dịu mát kết nối với màu xanh bên ngoài.
Nếu như phòng khách được điểm xuyết bởi màu xanh thì phòng bếp, gam màu này lại được ưu ái làm màu chủ đạo. Không gian như dịu dàng và lạnh buốt hơn. Hệ tủ bếp được lựa chọn màu của gỗ kết hợp với sàn để tăng thêm cảm giác ấm cúng.



Góc nấu nướng tiện nghi.
 



Hệ tủ màu gỗ thân thiện.
Góc ăn uống được bố trí ngay cạnh bếp nhưng vẫn được tách riêng một cách khéo léo. Những ô cửa kính màu trắng giúp Khu vực bàn ăn trở nên lãng mạn hơn bao giờ hết. Mọi người ai cũng sẽ yêu thích một góc ăn uống tuyệt đẹp ở đây khi vừa thưởng thức món ăn vừa ngắm nhìn cây trồng xanh tươi rực rỡ tỏa nắng ngoài vườn.

 



Khu vực ăn uống đẹp lãng mạn.
 



Khu vực nhà xí không lịch kịch, tiện lợi.
Phòng ngủ có phong cách thiết kế dầm gỗ chắc chắn nổi bật trên mái màu trắng. Dù kiến thiết không gian nghỉ ngơi trên gác mái nhưng căn phòng vẫn mang lại cảm giác rộng rãi và ấm cúng.

 



Phòng ngủ trên tầng gác mái.
 



Không gian nhiều ánh sáng, kết hợp với sử dụng màu trắng làm màu chủ đạo giúp cho những chi tiết trang trí như gối tựa, thảm trải sàn… trở nên đẹp hơn.
Phía sân sau được trồng hoa cùng thiết kế lối đi bộ. Bên cạnh đó là góc thư giãn uống trà, đọc sách dưới tán cây cổ thụ. Không gian đẹp nhẹ nhàng, bình yên khiến ngôi nhà y như bức tranh đẹp trong chuyện cổ mà ai cũng muốn được ghé thăm dù chỉ một lần.

 



Khoảng sân sau được trồng cây và hoa, có lối đi dạo và nơi ngồi thư giãn.

>>> Nguồn:  Ngôi nhà cổ được xây từ 200 năm về trước vẫn đẹp tinh tế

 

Read More

Công trình "siêu trễ hẹn" ở Đồng Nai

Theo kế hoạch, dự án xây dựng, mở rộng nút giao ngã tư Dầu Giây ở Đồng Nai phải hoàn thành từ 2 năm trước nhưng tới lúc này vẫn ì ạch và không biết ngày về đích.

Dự án xây dựng, mở rộng nút giao ngã tư Dầu Giây (huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai) do Bộ Giao thông Vận tải triển khai, Công ty CP BT 20 - Cửu Long làm chủ đầu tư với tổng vốn gần 300 tỉ đồng.

Dự án được khởi công vào đầu tháng 2-2017, theo dự kiến ban đầu sẽ hoàn thành vào tháng 3-2018. Tuy vậy đến nay, mốc hoàn thành dự án vẫn chưa được xác minh, gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Ngổn ngang và băn khoăn lo lắng

Giữa tháng 4, chúng tôi quay lại khoanh vùng dự án (góc Quốc lộ 1 - Quốc lộ 20 và Tỉnh lộ 769), trước mắt là cảnh ngổn ngang đến khó tin. Sau 3 năm, dự án gần như... vẫn như cũ, với "nửa cây cầu vượt" lòi ra chênh vênh. Cả khu vực được ngăn, đào bới, để vật tư lổn ngổn khắp nơi.

Tại thời điểm có mặt, chúng tôi chứng kiến đủ loại phương tiện dồn thành hàng dài chen chúc bò qua khu vực. Mỗi hướng của quốc lộ, tỉnh lộ đều bị "chẻ" ra ngăn lại, xe cộ đi về phía nào cũng phải ì ạch mất khá nhiều thời điểm mới thoát ra khỏi khu vực dự án đang rào chắn.

Không ít người dân đi xe máy và ôtô khi qua đây đã phải lo lắng lòng vòng không biết đi như thế nào để qua khỏi nút giao.

Bên đường, các cửa hàng, cửa hiệu bám đầy bụi, phía trước nhà bị đào bới lâu ngày, các chủ tiệm phủ nhận ngán ngẩm. "Tai nạn chết người thường xảy ra, chưa kể mấy năm rồi do bị ảnh hưởng bởi dự án nên nhiều hộ dân cư buôn bán chỉ biết "ngậm đắng nuốt cay" - chị T., một chủ cửa hàng bán đồ gỗ tại đây, nói.

 

Việc ì ạch trong thi công dự án xây dựng, mở rộng điểm giao thông ngã tư Dầu Giây vừa gây mất an toàn giao thông vừa ảnh hưởng đến việc làm ăn của người dân

Cầu vượt Dầu Giây là hạng mục chính của dự án xây dựng, mở rộng điểm giao thông ngã tư Dầu Giây, theo kỳ vọng khi chính thức được đưa vào và sử dụng sẽ đóng góp thêm phần hạn chế tai nạn giao thông tương tự như ùn tắc xảy ra vào các ngày cao điểm, lễ, Tết.

Theo đó, cầu được thiết kế theo phong cách dọc theo Quốc lộ 1, với 4 làn xe cơ giới. Phần nút giao thông được mở rộng cả trên Quốc lộ 1 và Quốc lộ 20; mở rộng một đoạn Quốc lộ 20 dài khoảng 1,5 km từ nút giao thông Dầu Giây về hướng tỉnh Lâm Đồng.

Theo phương án ban đầu, đối với hạng mục cầu vượt Dầu Giây và mở rộng Quốc lộ 1 sẽ có 8 làn xe (cầu vượt có 4 làn xe, 2 tuyến phía 2 bên cầu mỗi tuyến có 2 làn). Nhưng đến thời điểm này, theo tìm hiểu có thể quy mô dự án bị thu hẹp khiến hạng mục dọc theo tuyến Quốc lộ 1 này chỉ còn 4 làn.

"Dầu Giây vừa lên thị trấn, khu vực dự án cầu vượt Dầu Giây chính là nơi trung tâm. Mặc dù thế công trình làm mãi không xong khiến bà con nơi đây bức xúc lắm vì mất an toàn giao thông, làm ăn buôn bán ế ẩm.

Chưa kể, nếu tính toán thu hẹp quy mô của chủ đầu tư được các cơ quan liên quan thông qua thì rõ rệt tới đây dự án sẽ hoàn thành theo kiểu "đầu voi đuôi chuột" thì khó mà đạt được mục đích ban đầu của dự án, bởi lượng phương tiện và xe cộ qua nút giao này mỗi ngày mỗi tăng" - ông Trần An, ngụ khu phố Trần Cao Vân, thị trấn Dầu Giây, huyện Thống Nhất, lo lắng.

Cạn vốn?

Theo tìm hiểu của chúng tôi, việc thực hiện dự án phải thu hồi hơn 9.000 m2 đất của 174 hộ dân. mặc dù vậy, đến thời điểm này chủ đầu tư dự án vẫn chưa chuyển đủ kinh phí để chi trả bồi thường cho người dân.

Phía huyện Thống Nhất cho hay hiện chủ đầu tư còn thiếu hơn 50 tỉ đồng tiền chi trả bồi thường giải phóng mặt bằng cho người dân theo phương án thu hồi đất, bồi thường, GPMB mà huyện đã phê duyệt.

Vì vậy, tại nhiều cuộc tiếp xúc cử tri, người dân đã phản ánh với đại biểu Quốc hội các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông, an ninh trật tự, tiến độ dự án cầu vượt Dầu Giây cũng như liên tục kể khổ vì chậm nhận tiền giải phóng mặt bằng, gặp khó khăn trong buôn bán vì xây cất kéo dài.

Thời điểm qua, tại tỉnh Đồng Nai có nhiều dự án mà chủ đầu tư ì ạch, thậm chí được phê duyệt dự án rồi không thực hiện. Trước tình trạng này, tỉnh chủ trương kiên quyết thu hồi.

Tuy vậy, có những dự án do cấp bộ quản lý, tỉnh không xử lý được và "chấp nhận" ảnh hưởng đến người dân địa phương. Riêng với dự án cầu vượt Dầu Giây, hiện lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cũng chưa thể biết được khi nào sẽ hoàn thành!

Liên quan dự án cầu vượt Dầu Giây, Bộ Giao thông Vận tải đã nhiều lần hối thúc phải đẩy nhanh quy trình tiến độ nhưng rồi dự án này vẫn thuộc vào hàng "siêu trễ hẹn". Theo Công ty CP BT 20 - Cửu Long, nguyên nhân khiến dự án liên tiếp bị trễ hẹn hoàn thành là do trước đây gặp vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng, tới lúc này, khi người dân chấp nhận phương án đền bù thì chủ đầu tư lại gặp khó về nguồn vốn.

Phía chủ đầu tư giải thích do khoản vốn này lấy từ nguồn hoàn thuế GTGT của dự án khôi phục, cải tạo Quốc lộ 20 do đơn vị này thực hiện và đã thực hiện xong, theo phương án tài chính đã được phê duyệt, Tuy nhiên do Bộ Tài chính chưa chấp nhận phương án hoàn thuế nên chưa có vốn để chi trả tiền giải phóng đền bù mặt bằng

>>> Nguồn: Công trình "siêu trễ hẹn" ở Đồng Nai

 

 

Read More

Độc lạ ngôi nhà tre 'sống tốt' cùng thiên tai và nước lũ

Nhà làm bằng tre, có lẽ nó chỉ được đánh giá như một ý tưởng đẹp mắt và tiện lợi, chứ ít ai tin ngôi nhà sẽ đủ "vững chắc" để cản trở được bão lũ.


Vì tin nhà làm bằng tre có thể làm được điều này nên nhóm tác giả quyết tâm điều tra và nghiên cứu và thử nghiệm thực tế trước khi lắp dựng thành công công trình  "Tổ ấm nở hoa – Blooming Bamboo home" vào tháng 9/2013.
 

Công trình Blooming Bamboo Home đoạt nhiều giải thưởng kiến trúc quốc tế.

Phần cọc vững chãi không chỉ chịu lực, đảm bảo sự chắc chắn cho ngôi nhà mà còn giúp ngôi nhà chịu được mức nước lũ cao 1,5m.

Đến tháng 8/2014, "Tổ ấm nở hoa" đã giành được Giải thưởng AR House Awards 2014 (Highly Commended Awards) do Tạp chí Kiến trúc danh tiếng Architecture Review của Anh tổ chức để chọn ra những công trình kiến trúc nổi bật và xuất sắc trong năm.

Toàn bộ ngôi nhà đều được làm bằng những làm từ chất liệu tre, sợi, lá dừa.

 

Các thanh tre được chọn và xử lý cho cân xứng với mục đích sử dụng như tường, sàn, nội thất.

 
KTS Đoàn Thanh Hà, đại diện nhóm thiết kế cho biết: "Việt Nam cách đây không lâu chịu nhiều thiên tai và chịu ảnh hưởng nặng nề của biến đổi khí hậu.

Tổ ấm nở hoa chính là một giải pháp về chỗ ở (house) và tổ ấm (home) cho nhiều triệu VND bào Việt Nam đang phải vật lộn hàng năm chống đỡ với thiên tai."

 

 

Phần mái nhà lợp lá dừa với có những cánh đóng mở cơ động để bảo đảm sự thoáng rộng cho ngôi nhà.

 
Nhóm tác giả chia sẻ: "Tổ ấm nở hoa mong muốn đem về nụ cười cho người dân địa phương giữa những hoàn cảnh thiên tai khắc nghiệt nhất, giúp định hướng hành động trong tương lai của người sử dụng trong xu thế trái đất hóa, đóng góp một trong những phần đáng kể vào sự đi lên cân bằng sinh thái cũng như sự ổn định về kinh tế…"

  Theo tạp chí Kiến thức: Hơn cả những giải thưởng trong nước và quốc tế, Nhà tre VN nói chung và Tổ ấm nở hoa nói riêng đã tạo điều kiện cho một quy trình tự định vị và gắn kết của kiến trúc và văn hoá bản địa. Đó cũng là định hướng cách tân và phát triển của KTS Đoàn Thanh Hà, Trần Ngọc Phương và các KTS trẻ thuộc Công ty H & P Architects.

 

 (ST)

>>> Nguồn: Độc đáo căn nhà tre 'sống tốt' đối mặt thiên tai và nước lũ
 

Read More